Покупательский спрос на железнодорожную продукцию в сентябре 2010

Уральская Железнодорожная Компания организовала опрос с целью исследования железнодорожного рынка и покупательского поведения среди промышленных предприятий железнодорожного транспорта, директоров, менеджеров и торговых представителей.

По ключевым словам и направлению развития промышленности Российского рынка в целом, было выделено 7 ключевых слов, за которые можно было оставить один голос.

Итак, семь приоритетных направлений цены: рельсы, шпалы, МВСП (комплектующие), щебень, услуги железнодорожного транспорта, тяговый состав, подвижной состав.

Было предложено проголосовать за тот товар, услугу, которые считаются наиболее главными, по мнению опрошенных. А именно, какие из перечисленных цен интересуют ППЖТ сегодня в первую очередь. Начало опроса: 27 августа 2010 года; Окончание опроса: 26 сентября 2010 года; Количество респондентов: 58 человек.

Из графического рисунка видно, на первом месте лидирует интерес к цене на подвижной состав. Этого стоило ожидать, спрос на подвижной состав сегодня настолько велик, что цена уже стоит не на первом месте. Всем нужен подвижной состав, к примеру потребители спрашивают и ищут ответы на вопросы:

— Где взять полувагоны? — Интересует рынок подвижного состав; — Прайс-лист на цистерны и о рынке цистерн; — Кто продает тепловозы? — Интересует продажа железнодорожных цистерн для перевозки нефтепродуктов; — Собственники грузового подвижного состава СНГ

Это далеко не полный перечень запросов, с которыми ООО «Уральская Железнодорожная Компания» ежедневно сталкивается при обработке информации на этапе купли-продажи подвижного состава. Сегмент рынка подвижного состава в 30-ти дневный срок наблюдался рентабельным на все виды железнодорожного транспорта — это цистерны железнодорожные, люковые полувагоны, думпкары.

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» подчеркивает, что потребитель ищет как новый подвижной состава, так и бывшие в употреблении.

Заводы переполнены заказами, по этому Российский и зарубежный рынок испытывает нехватку нового подвижного состава. Не однократно возникает вопрос, а где взять полувагоны или цистерны железнодорожные? При опросе цены, подвижной состав занял первое место и набрал 25,9% или 15 голосов из 58 опрошенных. Сегодняшние результаты опроса показывают рентабельность рынка цены на подвижной состав и его активного роста.

На втором месте, промышленные предприятия железнодорожного транспорта, отдали свое предпочтение цене на рельсы. Рельсы заняли 20,7% что на 5,2% меньше отданных голосов за первое место. В сентябре 2010г динамика цены рельсы мы бы сказали менее средневзвешенная. Причина тому — снижение цены на рельсы и повышение, за вычетом избытка и конкуренции. Назвать средние цены у предприятий сегодня сложно. Предлагаем ознакомиться, прайс-лист на IV квартал 2010 года: цены на рельсы.

Третье место, при поиске лучшей цены, заняли шпалы. Цены на шпалы заинтересовало 10 человек или 17,2% от общего числа отдавших свой голос респондентов. На шпалы деревянные и железобетонные в сентябре 2010 г., спрос куда активнее, по сравнению с другими материалами верхнего строения пути, отмечает ООО «Уральская Железнодорожная Компания». Клиента интересует шпалы деревянные из хвойных пород и первое на что обращается внимание — это на качество. По цене всегда можно договориться, да и цена — величина не постоянная. Предлагаем ознакомиться, прайс-лист на IV квартал 2010 года: цены на шпалы деревянные.

Выделим, больший процент спроса в сентябре пришелся именно на железобетонные шпалы. С договорами на поставку железобетонной шпалы ООО «Уральская Железнодорожная Компания» не испытывает трудностей более 14 месяцев. Целевые потребители и развитие взаимоотношений только укрепляют долгосрочные потребительские ценности. Предлагаем ознакомиться, прайс-лист на IV квартал 2010 года: цены на железобетонные шпалы.

Полный текст на сайте компании

Рыночный интерес на приобретение подвижного состава.

Рынок подвижного состава от 22.01.2010 и свой в этом интерес, озвучивает ООО «Уральская Железнодорожная Компания» своим коллегам и партнерам по приобретению подвижного состава.

Как сообщает руководство ООО «Уральская Железнодорожная Компания»: «Заделы по рынку подвижного состава большие! Нами постоянно мониторится рынок, отбираются качественные предложения по покупке и продажи подвижного состава. Для поэтапного роста рынка купли-продажи и своевременного выполнения поставленных задач, сейчас мы готовы купить железнодорожные цистерны под светлые нефтепродукты и полувагоны люковые и поэтому, в связи с возросшим объемом, у нас появился дополнительный спрос».

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» на постоянной основе покупает подвижной состав, в частности железнодорожные цистерны, ранее (от 25.07.2009), компания объявляла тендер на приобретение железнодорожных цистерн модель 15-1443, 15-1547 в количестве до 50 единиц. Спрос на эту партию остался высоким, что в свою очередь говорит о авторитетности работы по направлению рынка подвижного состава. ООО «Уральская Железнодорожная Компания» 22 января 2010 года озвучила дополнительный рыночный спрос по железнодорожной цистерне модели 15-1443, 15-1547, 15-740, который на ближайшее время займет достойное место при обработки информации.

На сегодняшний день компания ООО «Уральская Железнодорожная Компания», продает собственные железнодорожные цистерны, которые прошли капитальный ремонт и заключает договора на покупку дополнительного подвижного состава под светлые нефтепродукты и полувагонов люковых, модели 12-132, 12-141, 12-757 с 1990 г.г. постройки.

Как говорил Владимир Владимирович Путин: «Каждый должен мотыжить, как Святой Франциско, свой участок - бум, бум», так и ООО «Уральская Железнодорожная Компания» надеется найти достойного делового партнера и достичь, удовлетворяющие обеих сторон, соглашения.
Ознакомиться со спросом компании: покупаем

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» и перспектива развития на ближайший 2010 год.

По мониторингу оценки рынка железнодорожной продукции, для ООО «Уральская Железнодорожная Компания» новый 2010 год ожидает быть перспективным во всех его начинаниях и направлениях.

Можно назвать некоторые предпринятые шаги для успешного вступления в 2010 год и что было проделано за весь период 2009 года.

В первую очередь, для успешного и перспективного дальнейшего роста, ООО «Уральская Железнодорожная Компания» начала подготовку по составлению договорных отношений со старыми и проверенными партнерами по поставке железнодорожного оборудования, подвижного состава, железнодорожных рельс, железобетонных и деревянных шпал. По России в целом, ООО «Уральская Железнодорожная Компания» на 2009-2012 год ставит задачи по дальнейшему развитию стратегических отношений с такими партнерами как Западно-Сибирская ЖД, Горьковская ЖД и Дальневосточная железная дорога.

Четко поставленные действия со стороны руководства компании дает рост и развитие по купли-продажи подвижного состава по направлению таких городов как Москва - Московская область, Санкт-Петербург, Новосибирск. Деловые встречи на высоком уровне по железнодорожным рельсам и шпалам на сегодняшний день уже возглавили города России такие как Кемерово, Якутск, Москва, Санкт-Петербург, Саранск, Пенза. Как было сказано ранее, активно развиваются партнерские отношения с Дальним Востоком. Можно сказать что Дальний Восток для ООО «Уральская Железнодорожная Компания» является стратегическим партнером. На сегодняшний день с компаниями Дальнего Востока подписаны договора на 2010 год по поставке железнодорожных рельс, шпал и железнодорожного крепежа. Уходящий 2009 год и комплекс проведенных работ на долгосрочное сотрудничество и поставку материалов верхнего строения железнодорожного пути показал, что со странам СНГ...

Полный текст пресс-релиза можно посмотреть на официальном веб-сайте компании.

Автор: ООО «Уральская Железнодорожная Компания»
Источник: http://prombizness.narod.ru/news/3.html

Фитинговые платформы

Фитинговые платформы

Динамика спроса на подвижной состав строится на тесном сотрудничестве с партнерами и на данный момент ООО «Уральская Железнодорожная Компания» готова заключить договора на фитинговые платформы. В настоящее время востребованы оказались фитинговые платформы 24-х метровые и грузоподъёмностью не менее 72 тонн. Фитинговые платформы нужны как правило для перевозки контейнеров и хорошо используются многими грузоперевозочными компаниями. Кто-то уходит, кто-то приходит на рынок подвижного состава, а ООО «Уральская Железнодорожная Компания» на этом рынке с 2003 года и на данный момент готова рассмотреть предложения по поставке фитинговых платформ и заключить договорные отношения на приобритения данной продукции.

Анонс по фитинговым платформа: в 20-х числах октября выставим на продажу фитинговые платформы.

Спрос на платформы по прежнему остается. Всегда есть спрос и предложения на фитинговые платформы.

ООО «УЖДК» подводит итоги рынка спроса и предложения за последний месяц.

По заключению коммерческого отдела материалов верхнего строения путей, ООО «Уральская Железнодорожная Компания» заключила договор на железнодорожные шпалы с Госрезервом и с заводом производителем и может предложить свой вариант цены и качества. Такой вариант договоров носит два плюса. Главный плюс - это низкая цена на железобетонные шпалы, а так же возможность обеспечить большими объемами. Ценовая политика на ж/б шпалы, которую предлагает ООО «Уральская Железнодорожная Компания», выгодна как компании, так покупателям и производителям, так как договора заключаются по взаимозачетной схеме, вот от этого отталкивается компания и выходит на рынок материалов верхнего строения путей на весьма привлекательных условиях.
В настоящее время ООО «Уральская Железнодорожная Компания» продолжает работать над договорными предложениями с заводами производителями ж/б шпал, а так же компания открыта для диалога и готова отреагировать на все предложения по железобетонным шпалам.
По материалам верхнего строения путей, 13 августа, компания опубликовала обновление в разделе крепеж железнодорожный и метизы. Сейчас железнодорожное крепление идет в комплекте весьма по интересным ценам. Теперь можно заказать: прокладка резиновая, болт закладной в сборе (болт, гайка, скоба для изолирующей втулки, шайба плоская двухвитковая, втулка изолир), клемма, болт клеммный сразу в комплекте (болт клеммный, гайка, шайба двухвитковая), а так же есть возможность согласовать комплектность. Цена качества главная основополагающая и поэтому есть с чем сравнить. Обновление коснулось раздела ВСП покупки, даты были обновлены, внесены некоторые коррективы по позициям.

Уважаемые партнеры! Будьте добры, по чаще обращаться к сайту компании за достоверной информацией. В первую очередь компания меняет содержимое на главном сайте компании, а позже по возможности и на других ресурсах.

Изменения коснулось и подвижного состава. Во-первых, количество предлагаемых думпкар ВС-66 модель 31-673 возросло до 100 единиц, во-вторых дислокация вагонов дополнилась Северной железной дорогой, а в-третьих, цена снизилась ещё на 18 % от устоявшейся на 6 августа 2009 год.
Что касается потребности в люковых полувагонах и цистернах под СНП, то спрос компании тут остается на высоком уровне и компания продолжает отрабатывать все варианты предложения партнеров.

На рынке труб металлических сохраняется та же активность позиции спроса. Буквально сегодня 13.08.2009 добавилась новая позиция по трубе 1020х16, 820х10-12 в больших объемах.

Автор: ООО «Уральская Железнодорожная Компания»
Источник: http://prombizness.narod.ru/news/news_14.html

Поздравление с днем железнодорожника.

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» поздравляет всех железнодорожников России с профессиональным праздником.

Профессиональный праздник – день железнодорожников мы в праве считать и нашим праздником, ведь компания вносит и свой вклад в развитие Российской экономики, по строительству магистралей, железнодорожных грузоперевозок. Несмотря на финансово-экономические трудности, ООО «Уральская Железнодорожная Компания», в лице всего коллектива, плотно работает в сфере железнодорожного транспорта по подвижному составу, в сфере железнодорожного оборудования по материалам верхнего строения путей. Поздравляем ветеранов, молодые, динамично развивающие компании, работающие в отрасли железнодорожного транспорта, наших Российских и зарубежных партнеров. ООО «Уральская Железнодорожная Компания» уверенно смотрит в будущее и для дальнейшего развития ставит перед собой задачи, по тесному и взаимовыгодного сотрудничеству по поставки: железнодорожного состава, вагонов, материалов верхнего строения железнодорожных путей - нашим новым и устоявшимся партнерам.

С праздником вас, дорогие коллеги! Желаем здоровья, счастья и успешного ведения бизнеса!

Автор: ООО «Уральская Железнодорожная Компания» Источник: http://prombizness.narod.ru/news_11.html